领克08EM-P前几天新增了一个230超长续航Ultra版车型，这个长续航版本有什么亮点呢？相较于其它版本有没有什么区别？今天我们一次性说清！
01 外观设计
家族设计，流畅动感
先来说说外观，可以看到领克08它延续了领克家族化的设计语言，上面那条细长的日行灯，叫“破晓之光”，点亮之后，特别有未来感，下边的这个大灯和格栅融在一块儿，让车头显得特别宽。侧面的线条很流畅，从车头一直滑到车尾，这种设计最大的优势就是让车子看起来特别修长，没有笨重感。
车尾造型圆润饱满，给人感觉很扎实，尾灯是贯穿式的，里面像有很多颗小水晶，点亮后很精致，层次丰富。打开后备箱，可以看到整个空间是很规整的，默认状态有545L，后排座椅放倒之后可以变成一个超过1.2米进深、接近纯平的超大空间，还是很灵活的。说完了外观，咱们再去看看内饰
02 内饰空间
豪华科技，空间宽裕
坐进车里，整个内饰的风格还是延续了领克一贯的豪华科技风，手能碰到的地方，摸着基本都是软的，用料扎实，座椅也是Nappa真皮的，坐上去包裹感和支撑性都很到位，长时间开车也不觉得累。主副驾还都带有通风、加热和按摩。主驾驶前面有一个超级大的92寸AR-HUD抬头显示，平时像车速、导航箭头直接“钉”在前面的路上，眼睛不用来回瞄仪表盘了，既安全又方便。
中控屏用的是LYNK Flyme Auto 2系统，搭载的是高通骁龙8295芯片，像导航，音乐，调配置这些反应很灵敏，而且很跟手。来到后排，这款车的轴距有2848mm，在前排座椅调整到舒适驾驶位置后，后排腿部空间还有两拳多的空间，翘二郎腿都是轻轻松松的，还可以很慵懒的半躺着，腿部也能完全舒展。头部空间也很充裕，大概有个一掌的空间，没有压抑和憋屈的感觉。
03 升级亮点一
核心升级：续航突破
接下来再来说说核心亮点，那就是实打实的续航升级！新增的230超长续航Ultra版，直接把纯电续航拉到了230km，用的是38.2kWh磷酸铁锂电池，综合续航1400km。
要是按照我们普通人每天通勤50km算，一周充一次电就够用了，周末出门玩儿，230km的纯电续航基本可以做到覆盖往返，如果是跑长途啥的，1400km的综合续航也基本够用。而且，它的馈电油耗也就4.5L/100km左右，就算你电池没电，它也是一台很省油的混动车，用车成本也是可控的。
04 升级亮点二
核心升级：智驾进阶
第二个核心升级是在智驾方面，230超长续航Ultra版搭载的是千里浩瀚H5智驾方案，搭载的是英伟达Qrin Y的辅助驾驶芯片，配备1颗激光雷达+11个高清摄像头+3个毫米波雷达+12个超声波雷达的组合，日常像高速、城区通勤的辅助驾驶需求都能满足；
如果你对智驾功能有更高要求，这个版本还能选装英伟达Thor芯片，这是210四驱性能Ultra版独有的千里浩瀚H7智驾方案，160长续航Max和Ultra版都不能选装，所以算是给用户更多的一些选择吧。
05 总结
你会考虑它吗？
总的来说，领克08 EM-P用230公里纯电续航破解焦虑，用满配智驾和精致内饰提升幸福感，这才是我们想要的“无焦虑出行”。年前如果你正入手一台15-20万的插混SUV，那这款真的值得重点看一看。好了，今天的测评就到这，别忘了点赞关注，咱们下期再见！
编辑：李慧
一审：李慧
二审：汤世明
三审：王超
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